CDMX va por regulación a motos eléctricas

*Las motos/bicis eléctricas ahora tendrán que cumplir las reglas: placas, tarjeta de circulación, licencia para el conductor, y ni se les ocurra meterse a ciclovías. Básicamente se les acabarán todos esos usos dudosos que ya les conocemos

Espresso Matutino . | Ciudad de México | 05 Mar 2025

Buenas para el ambiente, no tanto para movilidad.

De la nada, las motos/bicis eléctricas se convirtieron en un problema en CDMX. Inundaron un montón de zonas, incluyendo el Centro Histórico, por una simple razón: son súper económicas.

¿Siguiente paso?

Regularlas, claro. Esto es lo importante:

Las motos/bicis eléctricas ahora tendrán que cumplir las reglas: placas, tarjeta de circulación, licencia para el conductor, y ni se les ocurra meterse a ciclovías. Básicamente se les acabarán todos esos usos dudosos que ya les conocemos.

¿Quién dice? Ni más ni menos que la Jefa de Gobierno de CDMX, Clara Brugada. Acaba de lanzar una propuesta que va a Congreso más rápida que un scooter eléctrico, así que pronto será ley.

El límite definitivo: si un vehículo puede ir a más de 25 km/h, le aplicarán todas las reglas de una moto de combustión interna. Si va a menos, se considerará como no motorizado.

La bronca es esta: hay marcas que venden motocicletas disfrazadas de bicicletas. Tienen velocidades de hasta 60 km/h, pero se venden como bicis. Se les ponen pedales para aparentar y ya hay más de un millón en CDMX.

La industria naciente de motos eléctricas tiene sus trucos. Según Expansión, muchas motos entran a México en partes, muchas provenientes de Asia, así que pagan impuestos bajitos. Luego se arman acá como si nada.

Lo que viene: Cuando el Congreso diga OK, cada moto y bici eléctrica tendrá un mes para regularizarse. Las marcas tienen razones para ponerse nerviosas. Claro, si la realidad de las calles queda tan ordenada como lo promete el papel.