Aranceles amenazan a economía poblana: 176 empresas y más de 11 mil empleos en riesgo

*Además, están en juego mil millones de dólares en ingresos por exportaciones a Estados Unidos

Agencias . | Puebla, Pue. | 05 Mar 2025

La reciente aplicación de aranceles del 25 por ciento para todos los productos mexicanos que ingresen a Estados Unidos, ha generado preocupación en el sector privado de Puebla debido a la fuerte dependencia económica que tienen con dicho mercado. La medida compromete la estabilidad de 176 empresas, 11 mil 099 empleos y más de mil 600 millones de dólares en ingresos por exportación.

Ante este panorama de incertidumbre, el Gobierno de Puebla y los empresarios han creado un plan de acción para hacerle frente a los efectos negativos. Algunos puntos son fomentar estrategias de exportación y diversificación de productos a otros países de Europa, Asia o América Latina, desarrollar la proveeduría local y cuidar las finanzas de las empresas para mantener su rentabilidad.

Guillermo Malpica Soto, consejero regional de inversiones del Consejo Mexicano de Comercio Exterior región sur (COMCE Sur), estima que esta política arancelaria, que entró en vigor ayer 4 de marzo, afectará a todas las empresas exportadoras de la entidad, reducirá en 12 por ciento las exportaciones y en un 14 por ciento las fuentes de empleo.

Comparando sus proyecciones con las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), se puede interpretar que el impacto económico se presentará en las 176 compañías exportadoras, las cuales están distribuidas en 16 sectores productivos diferentes.

La mayor afectación, por su volumen de exportación, estará en la industria automotriz, alimentos, plástico, textil, productos metálicos, industria química, la agricultura, el papel, cría y explotación de animales, industria de bebidas y tabaco, la fabricación de productos a base de minerales metálicos y no metálicos, así como la elaboración de muebles, colchones y persianas.

Todas estas, podrían perder alrededor de mil 680 millones 980 mil dólares de sus ingresos por exportación, ya que pasarían de los 14 mil 008 millones 170 mil dólares que captaron de enero a septiembre de 2024, a 12 mil 327 millones 189 mil dólares para el mismo periodo de 2025.

Esta situación también se verá reflejada en las fuentes de trabajo, puesto que de los 79 mil 348 empleos registrados dentro del mercado exportador poblano, se verían comprometidos el 14 por ciento, es decir, se podrían perder 11 mil 099 plazas.

Esta medida traerá efectos tremendamente negativos y desastrosos en la estabilidad de las empresas, los empleos y las exportaciones (…) El impacto será mayor en todas aquellas entidades que tienen una vocación exportadora, como es el caso de Puebla (…) En pocas palabras, se está destruyendo la integración de una de las regiones más competitivas del mundo y se rompen las cadenas de suministro de las propias empresas, expresó Malpica Soto.

En un comunicado conjunto, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expresaron que los aranceles afectarán la estabilidad y competitividad de las cadenas de suministro de la industria automotriz y de autopartes, que es un sector clave para la economía regional.

Esta medida hará que la manufactura de vehículos ligeros y pesados, así como la manufactura de componentes para la industria, deje de ser eficiente, con altos estándares de calidad y costos competitivos.

Las empresas automotrices y de su cadena de valor que tienen actividades de producción en México, así como en América del Norte, han hecho grandes esfuerzos de inversión, generación de empleo y beneficio a nuestras sociedades, y han hecho de la industria un pilar de la economía regional. Por eso, es fundamental no atentar contra las fuentes de oportunidades de bienestar de los tres países, informaron.

Esta postura fue respaldada por las dos grandes armadoras de vehículos con sede en Puebla, que son Volkswagen de México y Audi México, según lo indicaron a este medio de comunicación.

Por su parte, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), dijo que imponer aranceles significará un retroceso en la relación comercial entre los países y vulnera la competitividad de la región.

Incluso, agregó que esto trastoca los principios del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que genera incertidumbre en los sectores productivos.

A este comentario, la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) abonó que la medida es algo arbitraria y obedece a la presión que quieren ejercer en contra del Gobierno Mexicano para que endurezca sus estrategias en contra del tráfico de drogas y detenga la migración a su territorio.

Por ello, consideró que la acción del gobierno y la industria nacional debe ser inmediata para mitigar impactos negativos, dada la alta dinámica comercial que hay con Estados Unidos.

Urgimos que continúen defendiendo los intereses de los productos nacionales, que las medidas de reacción a implementar estén consensuadas con los actores del sector privado sobre todo incluyendo las pequeñas y medianas empresas que son parte de la cadena global de valor y que se negocien exenciones para sectores clave (…) Es tiempo de alianzas y cohesión de todo el sector industrial con las autoridades federales para defender el papel preponderante de México como aliado comercial, como destino de inversión y como referente industrial por nuestro talento y capacidad productiva, expresó.

Ante la entrada en vigor de aranceles a México, el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo (Sedetra) en Puebla, Víctor Gabriel Chedraui, dio a conocer que Puebla cuenta con decálogo de acciones enfocadas a fortalecer la economía estatal.

Su plan de acción consiste en fomentar estrategias de exportación y diversificación de productos poblanos a Canadá, Europa, Asia o América Latina; capacitación para mejorar la calidad de artículos locales, y crear un programa para el desarrollo de proveedores locales y así reducir la dependencia de insumos estadounidenses afectados por aranceles.

También buscarán impulsar programas que vinculen a empresas poblanas con programas de otros países; reforzar la seguridad en carreteras; facilitar trámites aduaneros y fomentar la colaboración entre empresas y universidades.

Mientras tanto, el sector privado poblano, que es representado por el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), también hará lo propio para mitigar los efectos arancelarios.

Héctor Alberto Sánchez Morales, presidente local el organismo, dijo que las empresas de la entidad comenzarán a cuidar sus finanzas y no se endeudarán para tener un respaldo económico en caso de ver una caída en la demanda de sus productos.

“Hoy más que nunca debemos ser muy cautos, aparte de fortalecer el consumo interno y diversificar nuestras exportaciones, también es importante cuidar nuestras finanzas por si la situación se complica”, finalizó.